用途:三环减速器是一种先进的传动机械,它可以广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重运输、轻工等众多领域。一般可替代齿轮行星减速器,摆线针轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。
原理。其基本型主要由一根低速轴,二根高速轱和三片传动环板构成(见右图)。各轴均平行配置,相同的两根高速轴带动三片传动环板呈120°相位差作平面运动,传动环板内圆与低速挑水外圆内接,通过齿与齿或针销与齿相啮合.形成大传动比,各轴的轴端可以单独或同时传输动力。 三环式传动机构自咸体系,按基本型的单级传动,增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置,构成若干派生型,单级传动还可以串联成多级传动。“ 该传动装置因采用简巧独特的”平行轴一动轴”三环式传动原理.基本构件的运动和受力均衡.又充分地运用了功率分流和多齿内啮合,故具有外形小,传动比大,承载能力强,过载性能好.效率高,运转平稳及多轴端传输动力等优点,维修方便。
特点:承载能力强,使用寿命长,9—18对齿同时进入啮合区,可承受过载2.7倍.输出转矩达938KN.m。
传动比大.分级密集,单级11—99,双级达9801,级差约1.1倍。运转平稳,噪声小于78dB.振动幅值小于0.025MM。结构紧凑.体积小,重量轻,比普通圆柱齿轮减速器/J2/3。装拆与维修方便,平行轴,易损件少易更换。 适用性宽广,可制成卧式、立式、法兰联结及结合传动等结构.亦可为专用设备配置非标传动.具有多轴端。可供多电机同步传动或带动控制器件,装配型式及派生系列繁多。轴伸型式:Y型:圆柱轴伸,单键平键联接;z型:圆锥轴伸.单键平键联接;H型:渐开线花键轴伸;C型:齿轮轴伸(仅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)减速器用);K型:圆柱型轴孔,平键套装联结;K(z)型:圆锥形轴孔,平键套装联结;K(H)型:花键轴孔,套装联结;D型:轴伸与电动机直联。 常用轴伸型式,高速轴与低速轴为圆柱形轴伸或低速轴为套装孔(省略附加标号)。非圆柱形轴伸或高速轴与低速轴伸型不同时,则分别依序加注轴伸型式标号。